日前，青島市最大的綜合性物流集散分撥交易中心、總投資3億元的青島物流分撥交易中心二期8個專線作業(yè)區(qū)完工并投入使用。另外，樓山物流園天擇物流一期、即墨金世紀物流三期、膠州春明神鹿倉儲物流、膠州福興祥冷鏈物流、銀利農(nóng)資加工倉儲配送物流等10余個投資過億元的物流大項目也已經(jīng)經(jīng)相繼竣工。
    青島物流業(yè)發(fā)展雖然起步較晚，但近年來發(fā)展較為迅猛。目前，青島被國家列為重點發(fā)展的九大物流區(qū)域之一。據(jù)統(tǒng)計，2010年青島市實現(xiàn)物流業(yè)增加值512.93億元，同比增長12.3%。物流業(yè)增加值占全市生產(chǎn)總值比重為9.1%。市交通運輸委副主任趙迎春對記者說，目前，青島正在構建海港、空港和陸路三大物流系統(tǒng)，打造以青島為龍頭的東北亞國際物流中心。建設山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)，全面發(fā)展青島現(xiàn)代物流業(yè)，使其成為全市經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，為我們實現(xiàn)這個目標奠定了堅實的基礎。

    有關專家分析，目前青島市物流業(yè)發(fā)展主要呈現(xiàn)出規(guī)模穩(wěn)步增長、大交通綜合運輸網(wǎng)絡日益完善、物流園區(qū)中心建設初具規(guī)模、物流品牌主體進一步壯大、物流業(yè)發(fā)展環(huán)境明顯改善、網(wǎng)絡信息技術得到普遍應用等特點。但我們也不得不看到，多年來物流行業(yè)形成的小而散、大而全，規(guī)模、能力、效率低的發(fā)展格局已經(jīng)成為制約青島現(xiàn)代物流業(yè)快速發(fā)展的主要瓶頸，嚴重影響到集約化、信息化、現(xiàn)代化物流業(yè)的發(fā)展。因此，下一步，青島將以加快轉變物流發(fā)展方式為主線，加快構建海港、空港和陸路三大物流系統(tǒng)，優(yōu)化物流業(yè)發(fā)展布局，突出物流集聚區(qū)建設，著力物流品牌主體培育，積極營造有利于物流業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境。

    據(jù)介紹，目前全市規(guī)劃建設7大物流園區(qū)和12個物流中心。其中，為港口配套從事國際物流的占地3000畝的前灣國際物流園和占地1000畝的保稅港區(qū)物流園、為空港配套服務的占地960畝的空港物流園已形成規(guī)模。為鐵路集裝箱站配套服務的占地2700畝的膠州灣物流園以及占地1800畝的城陽綜合物流園、占地1600畝的樓山物流園正在建設當中。規(guī)劃占地2690畝的董家口港區(qū)物流園也正在建設中。“十二五”期間將重點完善的有即墨西元莊物流中心、即墨南泉物流中心、即墨商城物流中心、青島糧食物流中心、膠州阜安物流中心、平度半島物流中心和西海岸出口加工區(qū)物流中心。重點建設的有青島高新區(qū)物流中心、平度新河物流中心、萊西姜山物流中心、膠南臨港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)物流中心和膠州張應鎮(zhèn)物流中心。到2015年，青島市物流業(yè)增加值爭取達到1000億元，占服務業(yè)增加值的比重為17.7%，占全市生產(chǎn)總值的比重由 2010年的9.1%提高到10%。(李曉寒)（完）